标致206,小狮子翻新计划,改造一下小狮子
首先说底盘 ，前悬麦弗逊带稳定杆 ，后悬是独特的纵向摆臂（摆臂和减震都是前后纵向布置）结构（这个是独悬还是非独悬，网上吵了很多年 ，顶起来乍一看像板悬 ，但实际工作的状态又不一样，两侧车轮的相互干预小，所以还是要归类到独立悬挂的） ，中低速车身的过弯姿态控制的不错 ，没有过度侧倾。
拆灯的时候 小狮子的内饰还是不错的 第一次坐后排，后排空间还行 ，够用 。
东风标致2008于2014年在国内上市 ，是目前东风标致SUV家族中最小的“狮子 ”，如今迎来了换代 。全新2008家族将在今年5月20日正式上市 ，新车将同时推出汽油版2008和e2008纯电动版。据此前消息 ，全新2008燃油版车型预售价区间为11-16万元、纯电动版车型预售价为18万元起 。
标致206经过改装,能跑到200吗?
1 、标致206能跑长途 。标致206是东风标致在2006年1月推出的国产一款轿车，车身短小 ，6升自吸TU5JP4发动机 ，106马力高转调教，改装潜力很大。
2 、标致206 6MT 车身轻巧 ，所以6自吸发动机已经很足够了。虽然排量不大 ，但是在当年可以轻松跑进“10秒俱乐部 ” 。转向精准而直接，弯道中车尾的表现相当活跃，极具乐趣 。配件便宜 ，后期维修/改装的成本很低。在很多交易平台 ，5万元以内就可以得到车况很好的车辆了 。
3、加上出色的底盘设计，在绕桩时能保持良好的车身姿态 ，极限状态出现的较晚 ，能保证高速绕过桩筒，可控性很高 。这时 ，转向系统也发挥了重要作用。方向盘指向准确 ，动作迅速，真正做到了车随手动 。那是关于 标致206 6AT性能的一些信息 ，有不同意见的童鞋可以分享一下 。
4 、我的标致206赛车现已完成大改 ，外观并无明显变化，仅前杠上的雾灯位置已改为通风口 ，搭配AP7600刹车系统和EBC黄皮刹车皮 ，确保了高效散热。选用雅泛迪N719轮毂，重量仅为8公斤，加上华达锻造螺丝 ，提供稳定支撑 。轮胎采用横滨AD08R ，价格经济，性能优秀 ，适用于赛道激烈驾驶 。悬挂维持原样 ，确保稳定性。
5 、标致206自动挡就是油耗相对有点高，其他都还好：标致206搭载的是一台高转速发动机 ，将发动机转速提高到3000转换挡比较合适；只有在25003000转这个区间换挡才能得到更好的动力性和燃油经济性；2200转换挡车辆动力性表现一般 ，而且油耗也会比较高，还容易产生积碳 ，建议您适当提高换挡转速 。
6、MT）搭配 ，换挡逻辑清晰，驾驶者可通过手动控制档位进一步挖掘发动机潜力 ，提升驾驶乐趣 。总结：标致206的发动机选择覆盖了从经济实用到性能导向的需求 ，4L TU3AF适合预算有限或追求低油耗的用户，而6L TU5JP4及6 XR MT车型则凭借更强的动力和驾驶体验，成为追求操控感的消费者的首选。
不谈拉力血统和改装潜力,标致206是怎样一款小车?
06的离合器结合点比较高（可能是个例 ，损耗程度不同可能差异较大） ，刚上车的时候，离合器抬不到位往往会出现坡道溜车的尴尬局面 ，好处则是结合范围比较宽容 ，不太容易熄火，对新手还是友好的。
是25万 。标致206CC是标致汽车公司最新产品 ，它的特点是可以打开车顶盖 ，随时由一款硬顶车变成一款敝蓬车 。这个由5组液压泵控制的电控操纵系统，只需半分钟时间就可以将车顶盖移至后行李厢内。更特别的是 ，它无需象其它开顶车要完全停车操纵 ，只要车速不超过10公里/小时，启开车顶的操作仍然可以进行 。
06悬挂调教得较硬朗 ，这样大大提高了操控性 ，但是在舒适方面也有所兼顾，舒适度也行 。采用东风雪铁龙一台6L发动机，16气门表现更优秀。爱丽舍和标致3076也是采用同一款发动机 。该发动机是典型的经济耐用型发动机 ，油耗表现非常好 。
标致206是法国标致公司的王牌车型 ，具有纯正的欧洲血统，在欧洲市场上被誉为“小型车之王” ，与宝马MINI、大众甲壳虫等 ，成为经典品质与时尚魅力结合的小车。标致206全世界年销量为60万辆 。在欧洲，标致206是最受年轻人欢迎的时尚车型 。
同时LS系列引擎还是一款小缸体引擎 ，四缸体积 ，八缸动力便是其特性，这使得LS系列引擎成为了改装界的宠儿 ，搭载V8引擎的86/BRZ（改装后）等性能怪兽应运而生。
标致20甲壳虫 、MINI ，这三款穿越了时代的经典小车，出自历史最为悠久的汽车厂商 ，集最高制造工艺与特立独行的个性于一身 ，经典独特的造型 、不断地推陈出新、数百万辆的销售业绩 、它们是几代人的宠儿，至今仍让人欲罢不能 。
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评论列表（4条）
我是头一族大的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《一万元标致206改装/标致206怎么改装好看》能对你有所帮助！
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