第一代本田锋范的车型是什么样子的?比上一代有什么改进?
1 、与外观设计相比，内饰变化不大 ，本田家族风格清晰 ，整体布局合理，隔板有规律 。令人高兴的是 ，该型号增加了LCD仪表板和嵌入式中央控制显示屏 ，这在今天并不是一个很好的配置，但与以前的型号相比有所改进 ，使其更适合年轻人 。必需的。
2 、012款锋范：在外观设计上进行了升级 ，融入了本田的经典元素 。车内布局精致且实用，提供了宽敞的乘坐空间 。同时 ，配备了多项便捷和安全配置 ，提升了驾驶的舒适性和安全性。2015款锋范：在外观设计上有较大的改变，搭载了先进的发动机技术和变速器系统，提供了强劲的动力输出和平顺的换挡体验 。
3、内饰不同 2012款新锋范空调按钮上增加可镀铬饰条 ，蓝色荧光仪表板 ，以及高配车上海配备了咖啡色的皮质座椅，在很多细节上也更加优化 ，比如后尾箱的开启键 ，要比老款的厚实的多 。
4 、存在一定的市场差异；外观还是锋范经典更有运动感觉，新锋范相对比较柔和；大小：锋范经典4422*1695*1470 ，新锋范4450*1695*1477；新锋范压缩比15 ，油品要求较高；动力：新锋范5L 131马力 L4；锋范经典5L 120马力 L4；6变速箱：新锋范是无极变速，舒适性相对较高 ，油耗较低。
5 、发动机前部很空 ，前轮内挡泥板是半铁半塑料的，总之就是钣金越来越薄了 ，厂家在暴利面前还会美其名曰的说前部钣金软是减少行人伤害 ，吸收撞击能量 。钣金不如第一批本田好 。在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。
继本田杰德后,又一本田车停产,从此市面上再少了一款经典车
而如今，又一本田车停产 ，从此市面上再少了一款经典合资车！这款车相比杰德的名气就要大多了 ，它便是本田锋范，目前这款车处在一个停产在售的阶段 。作为广本旗下的一款入门级轿车 ，现在在北方的4S店已经几乎没货了 ，可能在南方或者广州本地还存在少量的库存，而卖完这部分库存车后 ，本田锋范就彻底的退出国内市场了 。
本田杰德停产时间：2020年8月服役时长：7年停产原因：定位独特但市场选择增多 ，五座版类似旅行车、六座版接近MPV，但同价位竞品（如十代思域 、旅行车Shuttle 、MPV Freed）分流销量 。中期改款换装5T发动机仍未能挽回颓势 ，本田无下一代研发计划。
广汽本田停产的车型包括歌诗图、思铂睿 、杰德以及飞度GK5等 。首先 ，歌诗图是一款基于雅阁平台打造的跨界轿车，曾是本田车系中售价最高的车型 。然而 ，由于其外观并非每个人都能接受 ，加上车内空间虽然宽敞，但排量和油耗略高，相比同级别涡轮增压车型缺乏竞争优势 ，导致销量惨淡 ，最终不得不暂时停产。
但由于凯迪拉克在今年推出了CT-4和CT-5来占据细分市场，凯迪拉克ATS/ATS-L不得不让路给师出同门的两款新车 。更可惜的是 ，国产凯迪拉克ATS-L停产又恰逢国国六排放标准交接之际 ，不少4S店不得不对凯迪拉克ATS-L进行跳楼大甩卖，一代经典“大马力后驱车 ”就这么离开了我们 。
020年停产的经典车型包括丰田普拉多 、丰田皇冠、雪佛兰科沃兹和本田杰德。以下是这些车型的详细介绍：丰田普拉多 作为越野迷的梦想之车 ，国产普拉多于2020年6月23日正式停产 ，结束了17年的在华历程 。
本田锋范为什么要停产?为什么新锋范少人买
停产缘由1）本田把资源重点放到新能源车型研发上，顺应电动化潮流 。2）消费者对传统燃油车需求降低 ，紧凑级市场竞争激烈 ，像飞度等同品牌车型分走了销量。3）锋范2006年以思迪之名上市，2008年改叫锋范 ，累计销售14年 ，产品周期自然结束 。停产后续影响1）停产前1至4月销量有2453辆，月均600多辆，终端优惠大概1万元 ，价格稳定 。
可玩性低 虽然本田锋范有着“三厢版飞度 ”的称号 ，但是车型的可玩性程度远不及飞度，所以几乎没有人会选择买一款锋范来改装下赛道 ，同时三厢的造型也使得锋范失去了小钢炮的英姿 ，车型受众大幅缩小。
本田锋范停产的原因主要有以下几点：产能瓶颈问题：奥德赛、雅阁等混动车型的热销给本田的生产线带来了巨大的压力。这些车型由于单车利润丰厚，市场需求旺盛 ，导致供应短缺 ，提车等待周期漫长 。资源优化分配：为了应对产能瓶颈，本田做出了将资源优先分配给盈利能力更强的车型的战略决策 。
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希望本篇文章《【本田锋范什么时候停产的,本田锋范什么时候停产的车】》能对你有所帮助！
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