2020款帕萨特配置曝光,门槛提高1500元,增加侧气帘,屏幕变大
1、吃一堑长一智 ，新款帕萨特终于给入门版车型配上了侧气帘 ，也算是给消费者一个交代吧。除此之外，新款帕萨特280TSI商务版车型还增加了移动互联服务 ，算是全系标配 ，中控大屏的尺寸也由之前的5英寸升级到了8英寸，如果选择280TSI商务版车型国六版车型，还需要多花1500元 ，相比现款车型足足贵了3000元 。
2 、但这次曝光的消息也指出 ，除了低配车型增配侧气帘并涨价以外，2020款帕萨特推出的国六排放车型价格也进行了上调 ，涨幅为1500元 ，从价格来看，虽然不是什么难以承受的事情 ，但因为排放标准升级而涨价 ，这在行业内却是很少见到的 。而如果属实的话，或将会带来消费者的反感。
3 、价格方面 ，入门车型280TSI商务版的指导价格上涨1000元；4T及0T低功率版的国五排放车型价格不变 ，国六版本需额外增加1500元；0T高功率版仅有国六排放车型，价格与2019款一致 。
4、配置升级有亮点 ，但针对性有限科技配置吸引年轻消费者：2020款帕萨特全系配备在线语言识别 、智慧预测导航和远程启动和关闭等功能 ，中高配车型还增加了2英寸大屏 、无线充电功能等，这些配置升级符合当下汽车智能化、科技化的趋势，有助于吸引年轻消费者群体 。
大众帕萨特二手车哪几款值得买
1、025年大众帕萨特二手车中 ，2019款330TSI豪华版 、2020款330TSI精英版 、2022款330TSI星空版值得优先考虑 ，其动力成熟、配置均衡 、市场保有量大且维保成本低。
2 、帕萨特二手车2016 - 2018款、2020款及之后的车型整体表现比较不错，值得考虑购买。2016 - 2018款车型这一阶段的帕萨特二手车有诸多亮点 。2016款的4TSI和8TSI车型使用了第三代EA888发动机 ，相较于早期版本 ，烧机油的情况得到了明显改善 。
3 、帕萨特二手车中，B7代后期款（16-18款）和B8代20款及之后车型较值得购买 ，具体需结合车况 、预算和需求选择。 帕萨特B7（11款-18款）：优先选择后期款（16-18款）动力系统升级：16-18款后期款在动力总成上优化显著 。
上汽大众智慧车联系统登场,最先用的竟然是TA
上汽大众智慧车联系统最先搭载在2020款全新帕萨特上 。以下是关于该系统及车型的详细信息：发布时间与形式：4月20日 ，上汽大众通过线上直播的形式发布了全新的智慧车联系统。系统功能：智联控车：通过上汽大众超级APP，实现远程开关锁等功能 。智能语音：实现车内人机多轮语音交互 ，解放车主双手 ，使驾驶更安全便捷 。
易车原创 4月20日，上汽大众发布了全新的“上汽大众智慧车联系统 ” ，这套系统已经被率先搭载在了新款帕萨特以及全新MPV车型威然上 ，相比之前的车载系统，这套“上汽大众智慧车联系统 ”涵盖了智能车联导航、手机App远程控车 、语音控制以及智慧出行等项目。
月20日，上汽大众采用线上直播的方式首次发布了旗下全新智慧车联系统 ，这套系统彻底打通了车机端 、手机端和上汽大众超级app的账户 ，提供了丰富的语音、导航 、音乐 、电台、停车、支付 、智能家居功能 。在本次发布会上，上汽大众还宣布这套全新系统将率先搭载在2020款帕萨特上 。
上汽大众智慧车联系统主要通过上汽大众超级APP实现手机与车辆的互联 ，以下是具体使用方法：注册与绑定首次使用需下载并打开“上汽大众超级APP” ，完成个人信息和车辆信息上传，提交后完成绑定。查看车辆状态在APP主界面点击下方“爱车 ”选项 ，进入车辆信息页面 。
大众帕萨特又出2020款,它变了什么、值不值得买?
虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元 ，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘，对于安全和科技配置升级明显 ，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点 ，这些升级也是消费者购车最常考虑的 。
导致消费者对其安全性产生严重质疑，这是销量下滑的直接原因。尽管2020款帕萨特增加了前后排头部安全气帘等被动安全装置 ，但在车体及结构安全方面 ，上汽大众并未给出明确改进说明，也未回应防撞梁减配等争议问题。
020款帕萨特的核心升级是全系标配前后排头部气帘，就是用来抵消碰撞成绩较差带来的心理影响 。虽然这并非是治本的方法 ，但也显示出上汽大众的诚意 ，再加上全系新车刚上市就有23-4万元的终端优惠，整体的性价比就提升上去了 。而且 ，帕萨特这种宜商宜家的双重属性中级车 ，目前也比较少了，对于德系粉丝而言还是不错的选择。
分别是4T两款 ，0T高 、低功率6款 ，和现款相比取消了0T低功率的领尊版车型 。从价格来看，新款帕萨特4T入门版车型 ，也就是280TSI商务版指导价上涨1000元 ，4T和0T低功率国六版本需要加价1500元，高功版价格不变 。
最终帕萨特如愿获得了五星的碰撞成绩 ，不过大家也都知道 ，C-NCAP和中保研的测试标准并不一样，而且C-NCAP向来有“五星批发部 ” 之称，所以针对该结果 ，大家并不怎么买账。紧接着4月20日 ，上汽大众宣布2020款帕萨特上市，新车主要对配置进行升级 。
2020款帕萨特精英版和豪华版有什么区别?
全新上汽大众2020款帕萨特330TSI精英版与330TSI/380TSI豪华版价格分别是279和279以及278万元 ，豪华版比精英版高出2万元 ，但档次提升已经超过了这个价格，2英寸全液晶仪表与中屏联动 ，更丰富的车联网信息 ，此次上汽大众的互联战略充分在这个版本上体现 。
在配置方面，新车做了部分调整 ，其中 ，280TSI的商务版与精英版两款车型调整了车身重量，调整后均为1470kg。330TSI豪华版以及380TSI豪华版两款车型则是取消了电动后窗遮阳帘 。在动力方面 ，2020款帕萨特搭载4T和0T低/高功率发动机 。
025年大众帕萨特二手车中 ，2019款330TSI豪华版 、2020款330TSI精英版、2022款330TSI星空版值得优先考虑，其动力成熟 、配置均衡 、市场保有量大且维保成本低。
外观方面，全新2020款帕萨特延续了老款车型的设计 ，仍然采用了之前的外观设计风格 。内饰设计也没有变化 ，主要是针对配置进行了升级 。2020款帕萨特全系增加了移动互联功能，入门版车型还增加了8英寸中控屏；豪华版车型的中控屏则升级为2英寸。同时部分车型的空调面板升级为触控式面板 ，提升了整车的内饰氛围。
外观内饰：无明显改变 ，与2019款车型保持一致 。
2020款帕萨特A柱疑似加强了?
不过从帕萨特25%小偏置碰看，它的车头部分同样损毁严重 ，A柱极其下立柱均发生了明显折弯、撕裂 ，所以通过加强件能否达到理想效果还是未知 。至于成本，就要看大众使用了何种材料以及覆盖了多大范围了。总之 ，上汽大众是完全有可能针对帕萨特在中保研碰撞测试中出现的问题 ，进行加强或者改进，以应对碰撞测试 。对于消费者来说 ，这当然不能说是坏事 。
自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件”后 ，关于该车的安全问题就一直备受关注。而近日，上汽大众推出了帕萨特改款车型，虽说只是进行小幅调整 ，但有一细节却值得被重点“放大” 。
同时传言 ，2020款的帕萨特还针对A柱进行了加强打了补丁，改款之后参数表上增加了15KG的自重 ，某种程度上似乎也是在暗示这一可能性 。所以帕萨特才会如此自信 ，自愿恳求重新出战。
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希望本篇文章《新帕萨特2020款报价及图片/新款帕萨特2020款图片》能对你有所帮助！
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