东风风行景逸x3优缺点/东风风行景逸x3怎么样

2015款东风风行景逸x3尊享版这款车怎样 1、015款东风风行景逸x3在高速行驶时表现出色,油耗表现令人满意。从外观上看,这款车给人的第一印象就是大气,无论是前脸还是尾部设计...

2015款东风风行景逸x3尊享版这款车怎样

1、015款东风风行景逸x3在高速行驶时表现出色,油耗表现令人满意。从外观上看,这款车给人的第一印象就是大气 ,无论是前脸还是尾部设计都让人觉得非常耐看 。车内空间设计非常人性化,即便是身高超过两米的姚明也能轻松进入,坐姿舒适 ,腿部空间宽敞。然而,这款车在起步阶段的表现略显逊色,给人一种加速感不足的感觉。

2、优点: 高速油耗很给力 ,车型外观很大气,空间超级充足姚明也能坐进去, 缺点: 起步挺肉 ,无加速感,隔音100以上几乎没用, 外观: 大气上档次 ,脸和屁股都很经看 内饰: 做工一般化 ,都是硬塑料,中央扶手空间很大 。

3 、不足之处:动力较差,内饰粗糙 ,安全和舒适性配置不足,维修保养不便,抖动、异响、以及其它维修问题较多。整车装备水平和内饰工艺还有待提高。

4 、东风景逸X314款车型的外观与15款车型没有区别 ,钣金技术得到了加强 。14款车型的内饰都是黑色的,比较单调。这个座位是用高级布料做的。14款不带天窗的车型 。后排依然是黑色高档织布座椅,有足够的空间。15款 ,间隙控制好了,工艺改进了,刀口没有明显的间隙尺寸 ,座椅采用真皮,更加年轻和谐。

5、是一款小型SUV,景逸X3在车内空间布局上表现不错 。前排乘坐空间宽敞舒适 ,后排空间能容纳成人 ,提供了较好的乘坐体验 。缺点:景逸X3在动力表现方面相对竞争对手稍显逊色。其搭载的发动机功率较为,加速性能不如同级别的竞争车型。外观虽然设计时尚,但景逸X3的内饰质感相对较 。

6、内饰设计上 ,景逸X3与景逸X5车型保持一致。仪表盘采用了平面型的设计,中央配置液晶显示,中控布局也比较简洁明了 ,钢琴烤漆的使用使精致感有所提升。

景逸x3这车怎么样?

是一款小型SUV,景逸X3在车内空间布局上表现不错 。前排乘坐空间宽敞舒适,后排空间能容纳成人 ,提供了较好的乘坐体验。缺点:景逸X3在动力表现方面相对竞争对手稍显逊色。其搭载的发动机功率较为,加速性能不如同级别的竞争车型 。外观虽然设计时尚,但景逸X3的内饰质感相对较。使用的材料和装饰感觉 ,整体设计风格较为简约,缺乏高级感。

性价比 二手景逸X3的性价比突出,其二手车价格通常是新车净价的70%到90% ,这使得它在同类车型中具有较大的价格优势 。对于家庭日常使用来说 ,景逸X3的空间和配置都能满足基本需求,因此是一个经济实惠的选择。

景逸X3拥有多项安全配置,例如车辆防抱死系统 、车距监测系统、多种安全气囊等 ,可以为用车者提供最安全的保障。而且,景逸X3还拥有比亚迪自主研发的智能互联系统,可以为用车者提供更多智能服务 ,让出行更加安全、放心 。

在配置方面,景逸X3同样具有“越级”的表现 。内饰各个功能区域划分明显,操作简单易上手。景逸X还3配备了打孔真皮座椅 、豪华电动天窗等舒适性配置的应用 ,从根本上为乘用者的乘用舒适性做出了保证。双安全气囊、ABS+EBD+BA、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等安全配置,则为用户提供了全方位的安全防护 。

景逸X3的车身尺寸为4382/1835/1705(mm),轴距为2685mm ,相比它的兄弟景逸X5而言,景逸X3的宽度 、高度和轴距略短一些,相对小了一号。不过 ,新车的驾乘空间表现依然出色 ,其行李箱常规容积700L,而将后排座椅放倒后可得到1970L。内饰设计上,景逸X3与景逸X5车型保持一致 。

东风景逸x3二手车的价格受很多因素影响 ,比如车辆保养情况 、车辆使用时间和里程、车辆配置及外观等,因此,东风景逸x3二手车的价格可以在6万元到15万元不等。

东风景逸x3有什么缺点?

缺点:景逸X3在动力表现方面相对竞争对手稍显逊色。其搭载的发动机功率较为 ,加速性能不如同级别的竞争车型 。外观虽然设计时尚,但景逸X3的内饰质感相对较。使用的材料和装饰感觉,整体设计风格较为简约 ,缺乏高级感。

后期维修成本 景逸X3的后期维修成本相对较低 。这主要得益于其搭载的发动机技术成熟,使得保养成本更亲民。例如,景逸X3行驶60000公里所需保养总费用为4239元 ,这一数字相较于其他同级别车型来说并不算高。

缺点:做工粗糙:部分东风景逸车型的做工相对不够精细,可能会影响车辆的整体质感和外观美观度 。动力可能不足:对于体重较大且经常需要爬坡的驾驶者来说,部分东风景逸车型的排量可能显得动力不足 ,特别是在满载情况下 ,可能会影响驾驶的流畅性和舒适度 。

驾驶舒适性极高,车辆行驶过程中几乎没有顿挫感,加速线性。同时 ,由于其始终能让发动机保持在高效区间工作,所以在一定程度上能节省燃油。 劣势:相比手动变速箱,CVT的钢带承受扭矩有限 ,不太适合大扭矩输出的场景,如急加速、重载爬坡等 。而且其维修成本相对较高,特别是钢带等关键部件损坏时。

外形简洁明快 ,空间丰富实用,性价比较高,操控平稳舒适。整车实用性较好 ,适合一般家庭使用 。LV款车型增加了cross元素,更适合年轻消费群体。不足之处:动力较差,内饰粗糙 ,安全和舒适性配置不足 ,维修保养不便,抖动 、异响、以及其它维修问题较多。整车装备水平和内饰工艺还有待提高 。

缺点:车内异响,挂倒挡不顺畅 ,前减震过路障的时候发出金属碰撞的声音!外观:景逸X3的外观设计时尚动感,线条顺畅自然,接缝处细节微大。内饰:内饰比较一般 ,中规中矩的。空间:对景逸X3的空间非常的满意,后座可以折叠起来,将来孩子可以直接躺进去当床使了!配置:配置还行 ,我的车座椅是织物的 。

东风风行景逸x3质量怎么样

1、综上所述,二手景逸X3在性价比和后期维修成本方面表现良好,但购买时仍需仔细检查车况以确保质量。

2 、是一款小型SUV ,景逸X3在车内空间布局上表现不错。前排乘坐空间宽敞舒适,后排空间能容纳成人,提供了较好的乘坐体验 。缺点:景逸X3在动力表现方面相对竞争对手稍显逊色 。其搭载的发动机功率较为 ,加速性能不如同级别的竞争车型。外观虽然设计时尚 ,但景逸X3的内饰质感相对较。

3、景逸X3质量非常好,性价比高 。高通过性。景逸X3拥有比肩专业越野车的200毫米最小离地间隙,让消费者轻松跨越各种复杂路况。高离地间隙同时还为景逸X3带来了更高的坐姿 ,从而驾乘视野范围更加宽广,具有居高临下的俯视效果,满足了消费者心理的愉悦感 。越级空间。

4、东风风行景逸系列车型整体质量处于自主紧凑型车/MPV市场的中游水平 ,是否值得购买需结合具体车型 、使用场景及个人需求判断。

东风风行景逸x3长宽高是多少

1、东风风行景逸X3的长宽高分别是4382mm、1835mm 、1739mm 。这款车在车身尺寸方面有其自身特点。首先,4382mm的长度在小型SUV级别中处于较为适中的位置,能提供相对充裕的车内空间布局。1835mm的宽度使得车内横向空间较为可观 ,乘客乘坐时不会感到过于拥挤,无论是前排还是后排,都能有较为舒适的肩部空间 。

2、东风风行景逸X3的长宽高根据车型和年份有所不同 ,有数据显示长为4382mm、宽为1835mm 、高为1705mm(此数据仅供参考)。以下是关于东风风行景逸X3长宽高的详细分析:长度方面:东风风行景逸X3的长度主要为4382mm,这一数据在多款车型和年份中保持一致,体现了东风风行在车型设计上的稳定性和延续性。

3 、东风风行景逸X3汽车的整车配置:该汽车的车身尺寸为4382×1835×1705毫米 ,轴距达到2685毫米 ,超越了“小型SUV”的标准,能够为东风风行景逸X3汽车的前后排乘客均提供舒适的乘车体验 。

4、东风风行景逸X3汽车的整车配置介绍:景逸X3在前脸造型中采用了双条幅对称式镀铬饰条设计,搭配着带有透镜的卤素大灯 。而尾灯则采用了LED光源。在车身尺寸方面 ,景逸X3的长宽高尺寸分别为4382mm/1835mm/1705mm,轴距则达到了2685mm。

5、015款景逸X3在外观延续了此前车型的特点,车身尺寸方面 ,新车的长宽高分别为4382/1835/1705mm,轴距为2685mm 。配置方面:新车在现款车型的基础上增加了部分实用性配置。其中,景逸X3豪华型增加了电动天窗 、新LED后尾灯、车窗镀铬装饰条、眼镜盒等配置。

6 、景逸X3的车身尺寸为4382/1835/1705(mm) ,轴距为2685mm,相比它的兄弟景逸X5而言,景逸X3的宽度、高度和轴距略短一些 ,相对小了一号 。不过,新车的驾乘空间表现依然出色,其行李箱常规容积700L ,而将后排座椅放倒后可得到1970L。内饰设计上 ,景逸X3与景逸X5车型保持一致。

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评论列表(4条)

  • qweasd
    qweasd 2026年02月16日

    我是头一族大的签约作者“qweasd”!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月16日

    希望本篇文章《东风风行景逸x3优缺点/东风风行景逸x3怎么样》能对你有所帮助!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月16日

    本站[头一族大]内容主要涵盖:买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车

  • qweasd
    qweasd 2026年02月16日

    本文概览:2015款东风风行景逸x3尊享版这款车怎样 1、015款东风风行景逸x3在高速行驶时表现出色,油耗表现令人满意。从外观上看,这款车给人的第一印象就是大气,无论是前脸还是尾部设计...

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