长安逸动汽车怎么样?
长安逸动十大缺点有能量转化效率低、高速路况油耗高 、售价比较贵 、充电时间长、车型选择少 、后期维修成本较高 、增程器噪音大、车辆又大又重 、内饰设计简单 、技术相对落后等等 。
价格优势突出，性价比显著2026款长安逸动官方售价79-99万元 ，限时优惠后价格下探至29-49万元 ，显著低于主流新能源轿车及同级燃油车 。对于预算10万以内的消费者，其价格门槛更低 ，且无需承担新能源车型的电池衰减、充电便利性等问题 ，适合追求经济性的用户。
长安逸动是一款性价比较高的车型，无论是手动挡还是自动挡都有其特点 。关于长安逸动汽车：- 外观设计：时尚大气 ，可与十几万的合资车相媲美 。- 内部空间：宽敞舒适 ，配置丰富。- 技术性能：成熟稳定，操控性和乘坐舒适性较好 。- 油耗表现：较低，符合经济节能的需求 。
“长安逸动”的动力性还行 ，油耗比较低 ，配置属于一般水平。通过与2021款的“日产轩逸 ”对比可知，“长安逸动 ”在动力、油耗 、配置方面 ，其实跟“日产轩逸”的差距不大。或许“日产轩逸 ”的制造技术更好 ，但“长安逸动 ”的价格比“日产轩逸”便宜 。非要说两者的差距，几乎没有差别较大的地方 。
长安逸动的质量可靠性存在一定的争议。一方面 ，有正面观点认为长安逸动质量可靠：生产工艺先进：长安汽车在生产逸动时采用了先进的生产工艺和设备 ，确保车辆质量 。性能稳定：从用户反馈来看，长安逸动的性能表现稳定 ，操控感良好 ，动力输出平顺 。空间舒适：车内空间宽敞舒适，配置丰富 ，满足日常驾驶需求。
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长安逸动plus2021款的投诉情况并不普遍 ，且整体上该车型仍然值得购买 。以下是对这一结论的详细解释：投诉情况分析 投诉数量并非很多：虽然任何车型都可能面临一定的用户投诉，但长安逸动plus2021款的投诉数量并未达到“很多 ”的程度 。这些投诉可能涉及车辆的各个方面，但并不代表该车型存在普遍性的质量问题。
长安逸动plus的投诉量相对其销量而言并不算多 ，故障率也不算高 。以下是具体分析：投诉数量与销量对比 根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据 ，长安逸动2020款车型的故障投诉量为650个，2021款车型故障投诉量为91个 。然而 ，与这些投诉量相比 ，长安逸动的销量表现非常出色。
还可以，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到 ，长安逸动2021款车型的故障投诉量共91个 ，而2021年1-6月份逸动的累计销量为91753辆，这样看来长安逸动的投诉量并不算多 。其中车主投诉最多的典型故障为变速箱漏油 、变速箱顿挫、变速箱异响 、影音系统故障 、车载互联系统故障等 。
这些问题可能是变速箱的原设计缺陷所导致的 ，建议车主在遇到类似问题时 ，及时联系长安汽车官方客服或前往专业的维修站点进行检查和维修。同时，对于已经购买逸动PLUS的车主来说 ，定期保养和检查变速箱也是非常重要的。
自从21款长安逸动PLUS推出之后 ，我也是很关注的 。这款车在3月份已经正式上市了，我发现各方面的升级都是很明显的，首先动力方面就很吸引人 。对长安品牌如果了解的话 ，对于蓝鲸NE平台应该是再熟悉不过 ，这是一个国际品质动力平台。
长安车的通病涵盖了汽车油箱异响、制动系统异响 、发动机漏油 、车身附件及电器故障、车身生锈和发动机抖动 。这些问题在长安车系中较为常见，对驾驶安全及车辆性能构成威胁 ，需引起车主们的足够重视 。
长安逸动plus2021款质量如何
款逸动plus 6cvt耐用性较好。以下是关于其耐用性的详细分析： 变速箱品牌与质量 品牌可靠：逸动plus 6cvt采用的变速箱是加特可品牌 。加特可作为全球知名的变速箱制造商 ，其CVT无极变速箱在业内享有较高的声誉和排名 。口碑良好：加特可的CVT变速箱以其平顺的换挡体验 、低顿挫感以及出色的燃油经济性而闻名。
性能稳定：长安逸动plus2021款在动力系统和底盘调校上表现良好，能够提供稳定的驾驶性能 。性价比高：相对于同级别的其他车型 ，长安逸动plus2021款在价格和配置上都具有较高的性价比 。
还可以 ，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到，长安逸动2021款车型的故障投诉量共91个 ，而2021年1-6月份逸动的累计销量为91753辆 ，这样看来长安逸动的投诉量并不算多。其中车主投诉最多的典型故障为变速箱漏油 、变速箱顿挫、变速箱异响 、影音系统故障 、车载互联系统故障等 。
渗油问题：早期的一些车型，如2021款逸动PLUS ，存在变速箱渗油的现象 。尽管从2022款开始 ，长安汽车已经对变速箱进行了升级并更换了相关部件，但渗油问题在早期车型中仍然较为突出。
长安逸动plus在2021年的款式相对较好。2021款长安逸动plus在设计、动力和性价比方面都表现出色 。从设计上来看，它采用了星空中网式的前脸设计 ，搭配呼吸式立体腰线 ，营造出动感的外观 。动力方面，搭载了长安自主研发的4T蓝鲸涡轮增压发动机 ，这款发动机曾获得过十佳中国发动机的称号 ，动力充沛。
21款逸动plus1.6cvt耐用吗
1、综上所述，21款逸动plus 6cvt在耐用性方面表现良好 ，其采用的加特可CVT变速箱具备可靠的品牌背景和优异的性能特点 ，为车辆的耐用性提供了有力保障 。
2 、还可以，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到 ，长安逸动2021款车型的故障投诉量共91个 ，而2021年1-6月份逸动的累计销量为91753辆，这样看来长安逸动的投诉量并不算多 。其中车主投诉最多的典型故障为变速箱漏油 、变速箱顿挫、变速箱异响 、影音系统故障 、车载互联系统故障等。
3、一般来说 ，21款长安逸动plus6cvt行驶53000公里是需要考虑更换变速箱油的 。通常情况下 ，CVT变速箱对于变速箱油的要求比较高 。随着车辆行驶里程的增加，变速箱油会逐渐变脏 、变质，其润滑 、散热等性能会下降。
一句话点评11月自主中级车:逸动2021斗帝豪
1、月自主中级车领域 ，逸动2021凭借PLUS系列升级来势汹汹 ，与受吉利“车海战术 ”分流部分影响力的帝豪差距逐步缩小，二者胶着竞争成最大看点 。竞争态势激烈：自主中级车市场竞争虽不如合资中级车那般夸张 ，但同样异常激烈 ，帝豪与逸动的“战争”是其中最大看点 。与轩逸 、朗逸差距逐步扩大的情况不同，帝豪和逸动之间的差距正在缩小。
2 、其次是长安逸动的市场表现 ，今年3月逸动PLUS上市 ，加上蓝鲸动力的加持，逸动系列增势迅猛 ，单月销量迅速突破2万辆 ，并在11月以156万辆的累计销量跻身TOP 15，成为除帝豪外第二款自主品牌热销轿车 ，同比增长高达47% 。
3、逸动：指导价：29-39万元 如果说MG5和 伊兰特主攻一二线城市 ，那长安逸动则看起来更加像一个“穿上大人西装去约会的男孩” 。它的造型风格仿若将一台富有科技感的中级车等比例缩小，大尺寸进气格栅 、动感的腰线以及一条贯穿车尾的闪亮镀铬，没错 ，这就是2021年居家科技座驾的味道。
4 、市场格局变化：自主品牌崛起 ，合资品牌承压3月中级车市场整体跌幅3%，与乘用车市场差距较小 ，主要因头部合资车型（如轩逸、朗逸、卡罗拉等）大幅下滑 ，而比亚迪秦 、长安逸动 、吉利帝豪等自主品牌通过性价比优势实现增长，进一步压缩了合资品牌空间。
5、自主品牌轿车双子星帝豪和逸动分居第9和第15位 ，月销分别为2万和8万 ，分别有28%和88%的涨幅，表现喜人 。中级车三剑客雅阁 、凯美瑞 、迈腾 ，月销均在2万左右 ，旗鼓相当；累计销量方面，迈腾则未进前15 。曾经的中级车老大哥帕萨特已经是很久未上榜了。
6、其中 ，帝豪轿车10月销量22059辆 ，1-10月累计销量185296辆，目前帝豪家族累计销量已突破300万辆 。而“三好SUV ”博越家族10月销量25062辆，1-10月累计销量184609辆 ，稳居SUV市场第一阵营 。
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