奥德赛底盘增高改装方案
奥德赛底盘增高的改装方案有多种 。一种是更换加高弹簧 。高质量的加高弹簧可以提升车身高度，一般能增加2-3厘米左右。更换时要选择适配奥德赛车型的弹簧 ，确保安装稳固 ，并且能保持车辆的操控性和稳定性 。还可以安装减震器垫块 。这种垫块安装相对简便，能在一定程度上增加底盘高度 ，通常可以增加1-2厘米。
AIRBFT气动避震系统特点：气动升降设计 ，支持三种高度快速切换，既能实现低趴姿态 ，又能升高底盘保证通过性 。多例改装显示其与轻量化轮毂 、定制包围搭配效果出众 。优势：适合姿态党或日常家用场景 ，一键调节功能实用性强，且AIRBFT系统在气动领域口碑稳定，故障率较低。
乱改电路比如装大功率音响 、氛围灯易短路自燃 ，刷ECU、加涡轮会缩短发动机寿命且车企拒保。3）原厂底盘精准调校 ，后期改底盘悬架会破坏平衡，影响操控与安全 。改装后的注意事项1）改动电路 、动力 、安全系统4S店会拒保 ，改前咨询不影响质保的项目 。
奥德赛超低底盘 ，老人孩子上车轻松，只需轻抬腿上一小级楼梯就上车了 ，真的前所未有方便 ，这是埃尔法都给不了的，再者开5座车的朋友永远感受不到开7座司机位置后视镜看着家里老少坐满后排 ，三代同堂其乐融融的幸福感。如果说人生有什么值得追求的 ，这就是最值得的 。
AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升
1、选购建议操控优先：选L&T绞牙或TEIN FZ，前者更竞技 ，后者更均衡 。姿态/多功能：AIRBFT气动避震是首选 ，但需注意气动系统的维护成本略高。实际改装时建议结合预算和需求，并参考专业店家调校方案 。
2 、总结保时捷改装AIRBFT气动避震的霸气姿态源于气动系统的高度可控性 、宽体与轮毂的视觉强化，以及车型设计的适配性 。三者结合 ，既保留了保时捷的运动精髓 ，又通过个性化改装赋予车辆独特魅力。
3、这辆白色阿斯顿马丁改装AIRBFT气动避震的案例源于车主对完美姿态的追求 。车主在参观AIRBFT气动品牌工厂时，被展厅中一辆黑色阿斯顿马丁的姿态所吸引 ，进而决定为自己的白色爱车进行相同改装 。改装品牌与核心部件：本次改装选用AIRBFT气动避震系统 ，该系统通过气压调节实现车身高度自由升降。
4、改装气动避震，现在大概在2W以内 ，因为这两年的店家相互竞争 ，让这个行业的价格很透明了，现在也就是有ACCUAIR货源的AIRBTF这两家知名度还可以 。
本田奥德赛08年的车可以装半天杰德的轮毂嘛
是可以的 ，本田奥德赛2008年款车为了提高车辆的性能 ，已经采用了精心设计的轮毂，而半天杰德的轮毂可以更好的提升车辆的表现 。半天杰德的轮毂可以更轻松的把车辆的动力传输给车轮 ，从而提高车辆的加速性能。另外 ，半天杰德的轮毂也能够更好的把车辆的质量提升，从而让车辆更加安全可靠。因此，本田奥德赛2008年款车是可以装半天杰德的轮毂的 。
奥德赛：更适合作为商务车使用 。杰德：更适合家用。平台与座位数：奥德赛：基于雅阁平台 ，是正规的7座车型 。杰德：基于思域平台 ，提供5座和6座车型 。发动机性能：两款车型发动机型号不同，但本田自然吸气发动机技术出色。具体性能数据因车型配置而异 ，但总体上能满足不同需求 。
车型：东风本田杰德售价为199~159万元之间 ，其中车主购买杰德 2017款 8L 自动舒适版 5座 裸车价为150万，落地价为15万元 。当时为什么花15万选择这辆东风本田杰德？车主：我是2018年4月提的车 ，看过昂克赛拉两厢版的 ，威朗两厢，领克02 ，日产的逍客 ，丰田的CHR。
除了奥德赛和艾力绅还有杰德 其实，本田在中国投放的MPV车型不仅只有奥德赛和艾力绅 ，在早些年东风本田曾经也生产国一款基于思域底盘的MPV车型杰德 。在刚推出时很多网友都亲切的称之为小奥德赛（刚推出同时期的奥德赛还未使用和现在一样的厢式MPV的造型） 。
都知道随着本田第三代I-MMD混动上市 ，本田旗下的皓影 、奥德赛 、雅阁等混动因为产能不足导致提车周期十分漫长，这无疑会对这些车型的销量有着极大的影响，而这些车的单车利润要远比锋范等车型高得多 ，所以停产锋范优化生产线就是最佳结果。
#空间 空间是最满意的之一 ，因为就一个孩子，用不到7座的车 ，预算也有限 ，奥德赛暂时就有点遥远，在同价位当中杰德算是不错的了 ，后备箱那真是巨大 ，可以放一堆东西 。
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评论列表（4条）
我是头一族大的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《08款奥德赛改装(08款奥德赛改装导航视频)》能对你有所帮助！
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