EVO几代是最强的(8代)?
EVO系列最成功的是8 ，9代。第10代的发动机都不是经典的红头了 。Evo.8：2003年 ，喜欢用“极速快车”缔造“极速传说 ”的公路爆走分子们又有了新的“飞仔车 ”，Evo.8来了 。8代Evo的实力为史上最强 ，简直非笔墨所能形容。
三菱Lancer Evolution VIII（简称EVO 8）是2003年由日本三菱汽车公司推出的高性能车型 ，属于Lancer Evolution系列的第八代产品 。
不过最强的还是EVO8代，EVO8代是EVO中最猛的 ，可以说把4G63发动机的性能发挥到了极致 。
三菱EVO 8代半 2004 2004年 ，俗称8代半的EVO VIII MR诞生，应用了BILSTEIN的快速反映避震桶 ， 增强了操控性. 合金材料的天窗和其他部件的减重成功的将车的重力中心向着更自然的方向调整. 更详细的调整包括三菱自己的电子全驱系统 ， 跑车防暴死刹车系统。
000部发售，算是Evo中比较另类的一个孤本 。Lancer Evo VIII 2003年，喜欢用“极速快车”缔造“极速传说 ”的公路爆走分子们又有了新的“飞仔车 ” ，Evo.8来了 。8代 Evo的实力为史上最强 ，简直非笔墨所能形容。
代高尔夫GTI搭载的是第三代EA888发动机，具体为EA888 Evo4版本（部分地区称为EA888 Gen3B） ，该版本针对性能与排放进行了优化升级 。发动机核心信息 技术代际：属于第三代EA888系列的衍生改进版 ，并非全新第四代（第四代EA888主要用于奥迪等高端车型，如A4L等） 。
湾岸3的EVO09和EVO08怎么区别?听说是不是还有EVO10啊!那这3辆车怎么区...
尾翼（车种不同 ，翼的形状也不同） GT直：鬼车8级获得 ，明显提高加速性能，降低操控反应 ，增加车尾的重量 ，增强了后部的防守能力，过弯时尾容易甩 ，注意控制。 GT3D：鬼车17级获得 ，增加车辆的操控灵活和过弯反应，同样车尾比较重，尾部防守有利 ，加速性能有所下降 ，车的后部很好控制，甩尾情况不常出现。
后来GTO 和SUPRA慢慢地退出了N1超级耐久赛 ，使GTR成为超级耐久赛第一组的唯一参赛车款 ，无论是R32到R34这三代不同的GTR，连续十年赢得每场超级耐久赛事的冠军 ，也证明了日产SKYLINE GTR 是近10年日本发展最成功的车款 。
evo9跟evo8有啥区别
外观设计：相较于前代Evo8 MR ，Evo9在外观上进行了显著改进 。前脸的设计有所变化，中央的三菱标志台座被移除 ，前保险杠的形状也进行了调整。为了提高空调管道的冷却效果 ，前脸还挖出了椭圆形洞作为空气刮刀 。
但在实际对比测试中EVO10代加速没有EVO9代猛，在0-100KM/H加速时间中EVO10代为6秒 ，而EVO9代为3秒！不过最强的还是EVO8代 ，EVO8代是EVO中最猛的，可以说把4G63发动机的性能发挥到了极致 。
有一点，即使是EVO9 ，也可以装上EVO8的车头 ，所以从图上根本无法判断是8还是9。不过，这辆车不是大改 ，所以应该是EVO8 ，因为基本不会有人买EVO9，装EVO8的车头 ，而且 ，9的空气动力学更好，应该是不会放弃9的车头而改用8的 。还有 ，LZ可以仔细观察电影中EVO的尾灯 ，是银色的底色 。
三菱EVO8代,独眼+无尾翼的改装已经达到了最横的状态
1、三菱EVO8代，独眼+无尾翼的改装已经达到了最横的状态 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
2 、虽然10代EVO在上市的初期遇到过一些负面的评价 ，铝合金缸体不够坚固；SST变速箱毫无驾驶乐趣；变速箱无法承受较大扭力等等等等，但这些问题依然不能阻挠真正喜欢EVO的粉丝们去爱他 、拥有他 。不过今天的主角有别于之前介绍的那些纯粹的性能派，是个“外观党” 。
3、003年 ，到了第八代车型 ，这一代EVO外观中网加入了三角造型，运动感十足 ，同时也加入很多的电子系统 ，增强了弯道的极限值。值得一提的是三菱为了庆祝进入英国市场30周年，推出了一款名为EVO Ⅷ FQ-400的车型 ，其最大马力可达400Ps ，0-100km/h加速时间达到了惊人的5s 。
4 、Evo.I有着重性能，Evo.2追求成熟 ，而1995年2月10日诞生的Evo.3 ，则在成熟的基础上进一步飞跃 。和前两代相比，Evo.3最大的改变在于外观 ，不论是前保杆 、前下巴、裙脚 、后包围及后尾翼等所有的空力套件均彻底焕然一新。
5 、截至2020年 ，三菱的EVO一共有10代。Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种 ，进行改良而成的赛车道路版 ，当时在日本当地造成不小的销售热潮 。
三菱的EVO一共有几代?
1、第一次了解到三菱EVO，是那句台词“你用这辆小宝贝想赢人家的evolution吗？ ” 。三菱EVO共有十代 ，经历了大致三个发展阶段。初代诞生 。1992年三菱EVO正式亮相 ，250匹马力加4G63T的引擎，让第一代衣物很快赢得了两点铃声 ，最美决策的美誉 ，而4G63T这颗引擎就是现在大家熟悉的amg调教而来的 。持续火热发展。
2 、截至2020年，三菱的EVO一共有10代 。Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相 ，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I ，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版 ，当时在日本当地造成不小的销售热潮 。
3 、EVO到现在有9代 Lancer Evo I 1992年9月7日正式发表亮相 ，并于当年10月19日限量发售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在日本当地造成不小的销售热潮。
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