标致那款车省油耐开
老标致中，标致508是一款经典好看且稳定耐用的车型。以下从外观 、耐用性 、内饰设计三方面进行详细分析：外观经典且具设计感2011款东风标致508被赞誉为“万元最强B级车” ，其外观设计独具魅力 。高配车型配备专属的梅花日行灯 ，这一独特设计不仅提升了车辆的辨识度，还增添了一份精致感 。
要动力买408 ，皮实耐用选5l朗逸。大众新朗逸这次新增了2T版本 ，加上之前5L和4T的版本就有了三种选择，标致新408这边，取消了老款车型上的2T+双离合版本 ，从而全系都换上了6T+爱信6AT 。在选择购买耐用的汽车时 ，标致408和朗逸都是不错的选择 。
标致301作为一款经典的车型，其在性价比方面表现突出。尽管车身钣金和油漆处理在某些细节上显得较为薄 ，但这并不影响其整体的可靠性和耐用性。标致301的动力系统稳定 ，空间设计合理，适合家庭使用 。在实际驾驶过程中 ，该车型的油耗表现也较为出色 。
011年7月10日 ，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。
2025款标志508油箱多大
部分2025款508L车型（如400THP驭控旗舰版）延续了2023款的油箱规格 ，标称容积为58升 。这一容量与WLTC综合油耗45L/100km匹配 ，理论续航可达900公里左右，适合日常通勤需求 。升级版车型：70升大容量油箱 为提升长途续航能力 ，2025款部分车型采用了全新设计的70升油箱 ，较旧款最大提升7%。
008 2025款售价187-197万元，适合需要7座或户外旅行的用户；508L指导价137-77万元（2025款精简至187万/147万），更适合城市通勤及追求操控的消费者 。结论 选择取决于需求：优先空间与多功能性选5008；注重油耗、舒适与性价比则选508L 。若常需夜间行车 ，508L的夜视系统是加分项。
官方测试数据2025款标致508全系搭载8T发动机 ，WLTC综合油耗为45L/100km 。该测试标准较旧款NEDC更贴近真实路况，且未区分高低配车型的油耗差异 。工信部综合油耗则为10L/100km ，但需注意此类数据通常基于理想化测试条件 ，实际使用中可能因驾驶习惯 、路况等因素产生偏差。
025款标致5008和标致508L将于3月17日正式上市，作为改款车型 ，主要在配置方面进行升级 ，动力系统保持不变 。以下是具体信息：车型定位与基本信息标致5008：定位中型SUV，现款车型长宽高分别为4670/1855/1655mm ，轴距为2840mm ，提供5座和7座版本可选 。
标致508先锋版发动机整体表现不错，6T版本注重经济性 ，8T版本兼顾动力与燃油效率 ，可靠性经市场验证较为稳定。
次新款的标致508l二手车不多
次新款标致508L二手车确实供应紧张，市场流通量有限。从市场反馈来看，次新款标致508L在二手车市场的稀缺性较为突出 。根据某汽车论坛及二手车平台的信息 ，该车型因性价比高 、产品力均衡 ，在消费者中口碑较好，导致二手车源“收一台立马脱销 ” ，需求远超供给 。
二手标致508L数量相对较少可能有以下原因：新车市场表现 标致508L在新车市场的销量相对不是特别突出 ，导致其进入二手车市场流通的基数较小。相比一些热门品牌和车型，购买标致508L新车的消费者数量有限 ，这就直接影响了后续二手车的供应 。
参考目前的北京地区市价 ，标致508给到了5万的终端优惠，在品牌衰退导致的销量不振局面下 ，这款508终于也走上了降价的道路 ，但也不知道这点降价，国内消费者买不买账又要另当别论了 。虽然品牌优势不在 ，保值率也不高 ，但这款标致508值不值得还得看看具体表现才能下结论。
法系车（如标致508）被市场低估的核心原因在于产品策略与市场需求错位、品牌影响力不足及市场运营短板，具体体现在配置策略、空间实用性 、外观设计及渠道管理等方面 。
标致3008为什么不能买
发动机故障 标致3008的发动机容易出现故障，特别是在车辆行驶一段时间后 。这种故障会影响车辆的性能 ，甚至可能导致安全隐患。变速器故障 一些车主报告称 ，标致3008的变速器会从自动档位跳到手动档位，或者出现其他问题 。这些变速器故障同样会影响车辆的正常行驶和性能 。
买了标致3008后悔可能是因为这款车存在一些问题 ，但也可以采取措施应对。二手标致3008常见故障较为集中 。6T进口发动机容易出现烧机油 、漏机油的情况 ，这主要是由于气门室盖、进气管老化所致 。
空调系统方面，标致3008也存在困扰车主的问题。空调漏水导致车内异味和潮湿 ，而且在高温天气下可能会突然停止工作 ，给车主带来了诸多不便，修理成本也不容忽视。设计上 ，标致3008后排座椅的舒适度被部分车主诟病 ，长时间驾驶后难以提供足够的支撑 。
二手标致3008存在较多共性问题，导致后悔购车是比较常见的情况 ，可按以下建议处理 。二手标致3008核心问题较为集中 ，6T进口发动机易出现烧机油 、漏机油的情况，气门室盖 、进气管老化碎裂是常见通病，空调系统有异味、刹车真空泵故障也较普遍 ，且维修成本较高 ，像气门室盖加进气管更换费用约3000 - 4000元。
法系车终于“睡醒”了!标致4008已跌至13万,可惜懂它的人不多
1 、悬架结构为前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人 ，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的 ，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少 。在标致4008上也是如此 ，韧性十足且非常灵活 ，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感 。
2、标致4008即便降价 ，仍难以获得市场认可 ，主要受限于空间 、动力及市场定位等因素。以下为具体分析：价格调整与市场定位新款标致4008 360THP科技版预售价为197万元，较老款指导价降低2万元 ，进入15万级主流价位区间 。
3 、标致408的保有量也还不错 。我从业5年 ，基本上是看着法系车从还算可以，到现在几乎跌到了“谷底 ”。 在我看来，法系车尤其以标致、雪铁龙为主的双品牌产品序列没有太大问题 。就目前来看 ，标致主打轿车以及SUV ，以404008两款轿车为主销产品 。
标致SUV车型有哪些
1 、法系车的SUV主要有天逸C5 Aircross 、标致500标致4008以及DS7。天逸C5 Aircross：作为雪铁龙品牌下的一款紧凑型SUV，天逸C5 Aircross以其独特的设计风格和出色的驾驶体验而受到关注 。它采用了雪铁龙最新的设计语言 ，外观时尚且富有辨识度 。车内空间宽敞 ，配置丰富，提供了舒适的驾乘环境。
2、标致5008是标致品牌旗下一款具有代表性的SUV车型 ，其定位为中型SUV ，提供了5座和7座两种版本供消费者选择，满足了不同家庭结构或出行场景的需求。对于有七座需求的用户而言 ，标致5008的7座版本是一个较为实用的选择 。在空间布局方面 ，标致5008的第三排座椅设计主要侧重于短途应急使用 。
3、标致408X：相较于408，408X升级到了中型车级别 ，价格贵了约5万。其独特的掀背造型和6T+8AT的动力组合 ，更受年轻消费者的青睐 。标致508L：作为旗舰轿车，标致508L以16万起步的价格，提供了8T的车型选择 。与同级车型如雅阁相比 ，价格更为亲民 ，便宜了约3万。
4 、以下三款合资SUV耐用 、小毛病少且价格已降到10万元以下，分别是标致200福特翼搏、广汽三菱劲炫 。具体介绍如下：标致2008价格与定位：作为东风标致旗下的小型SUV ，标致2008价格已降至10万元以下 ，适合预算有限的消费者 。空间与内饰：内饰干净利落，但配置较为简单 ，尤其是低配车型。
5 、昂科威Plus对标的SUV车型主要包括大众途观L 、丰田汉兰达、福特锐界L 、大众探岳L 、本田CR-V、福特锐际 、雪佛兰探界者 、标致5008等 。大众途观L价格区间与昂科威Plus相近 ，2025款途观L Pro全系升级为0T高功率发动机，在性能与燃油经济性方面实现了较好的均衡 ，是昂科威Plus在中型SUV市场中的有力竞争者 。
6、025年合资SUV中搭载自吸+AT变速箱的车型主要集中在法系 、美系 、韩系及部分日系品牌 ，涵盖多价位区间，具体如下：法系品牌车型 标致4008/5008：搭载6T/8T涡轮增压发动机（注：部分资料可能存在表述误差 ，需注意自吸与涡轮的区分） ，匹配爱信6AT变速箱，底盘调校扎实，内饰设计独特。
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