宝马新款四缸街车S1000R谍照曝光,心动吗?
新款 ↑ 同时与S1000RR同平台的旗舰四缸街车S1000R截止目前还没有确定最终的状态，但今年在国内发布的F900R街车 ，很有可能和S1000R有些许的参考价值。
包括这台排量999cc直列四缸发动机 ，虽然没有“双R”的207匹马力那么恐怖，但是维持现售款的165匹是毫无压力 。此外刚刚曝光的ShiftCam宝马自适应巡航能力 ，也被猜测是否能应用在新款S1000R身上 。
宝马终于在S1000RR新款上市两年之后 ，推出了街车版的更新，昨天宝马正式发布最新一代的S1000R ，新款S1000R最终还是抛弃了“大小眼 ”的设计 ，新款车型由内而外进行了大刀阔斧的改变，配置更高，重量更轻 ，科技感更强。
被骂新款连老款也不如,宝马S1000RR做错了什么?
1、价钱太高而配置太低 ，不相符合 。2019款的宝马S1000RR不再采用传统的一大一小前车灯设计，而是改为了隐藏的双边对称式车灯 ，看上去更有杀气 。但这一改动在很多宝马主义者看来却难以接受 ，更有车迷表示：“没有大小眼的S1000RR是没有灵魂的宝马！ ”。
2 、与发动机一样，底盘也是从S1000RR借来的 ，宝马称新款S1000R比老款轻得多 ，作为减轻重量的一部分，新车架比以前更灵活（更窄） ，发动机作为车架的受力部件发挥了更大的作用 。
3 、其他变化包括减低废排 ，降低油耗，运作时更平顺 ，新款发动机重量比旧款轻了4kg ，新设计的排气系统也比老款轻了3kg 。峰值马力增加到207hp，最大扭矩达到152kg-m。此外标配HP Shift Assistant Pro双向快速换挡，激烈驾驶的时候更加如鱼得水。
4、动力方面搭载S1000RR保持相同的直列四缸999cc发动机 ，电控配置上跟S1000RR也基本上处于在同一水平线上 ，整体方向跟之前是一致的 。
5 、新款S 1000 RR在放弃了“大小眼”之后，一度被车友诟病随大流 ，觉得它缺少了个性化气质 ，其实看久了也都习惯了，超级摩托车的运动性 、攻击性还是呼之欲出的 。新车除了外观的大幅变化 ，整车减重11kg（更换车轮、座椅 、电池的M套件后 ，还能再减5kg）也是宝马引以自豪的地方。
6 、在2020年的本田非双（Honda Africa Twin）拥有几乎与宝马一样多的电子设备之后，对比两车的情况之下 ，本田在人机交互方面做得并不出色 ，宝马向来在电控配置上处于行业领先地位，所以在经验方面有着无与伦比的优势 。
宝马官宣新款S1000RR即将登陆国内,售价或不低于25w
1、宝马摩托向国内市场官宣了新款S1000RR即将登陆的消息 ，这款大名鼎鼎的超级摩托车 ，是很多车友梦寐以求的终极目标，你准备好（chao piao）迎接它了吗（老款S1000RR的国内售价是25w出头） 。
2、宝马4缸摩托车主要车型及价格范围1）宝马S1000RR是宝马旗舰仿赛车型，有直列四缸发动机 ，全新款国内售价大概在22万-28万元 ，二手车型依据年份 、里程数等，价格多在10万-20万元区间。
3 、宝马S1000RR摩托车价格区间较广 ，国内2023款及新款官方售价在299万 - 279万元 ，2025款M版部分渠道报价约39万元 。国内不同版本的价格有所不同 。2023款及新款中，运动版价格在299万 - 279万元；竞速版为239万 - 299万元；M版是219万 - 279万元。
4、宝马第三代S1000RR即将登陆国内市场 ，宝马宣称第三代S1000RR更轻巧 ，更快，但同时更容易操控 。而越发专业的产品好像与亲和性从来都是格格不入 ，所以这一代的S1000RR如果真的能够两者兼备的话 ，将会成为最容易上手的公升级超级跑车 。
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