探界者黑武士提车一周小记,谈谈我的用车感受
昨天开了朋友的途观L，开了不短的山路 ，感觉我的探界者要好开一些 ，但是比之前的老途观感觉舒适性还是要差一点，途观L过减速带一样的嘭嘭响。 最后上钥匙认证。
底盘悬挂比较硬 ，这种硬是比较直接的 ，没有任何弹簧处理后的阻尼感 。小凯表示也开过朋友的昂科威，昂科威底盘虽然也比较硬 ，但是过减速带会有一种阻尼感 ，处理得比较高级，但探界者就没有这种感觉 。再就是卤素大灯照明效果真的很一般 ，看上去也有点LOW ，但小孙表示也可以接受，谁让自己买的是最低配呢。
我是全款提的车 ，还找了点关系 ，但是提车也还是等了一个多月的时间，当然红包也抵扣了3000多，这一点还是给力 ，虽然不算多吧 ，但心里觉得爽啊 。
探界者试驾一圈感觉一般 。只有锐际开起来让我觉得很有兴趣，油门反应快 ，动力也比较猛 ，而且转向手感很舒服，当然锐际的性价比也比较高 ，顶配也才288万 ，加了选装包之后也才不到23的价格。目前行驶了2000多公里，前1000多公里都还是处于我和车的磨合阶段 ，毕竟是台新车嘛 ，还是要稳重点 。
车尾很有层次感 车尾很有层次感 回望我走过的这一万里路云和月，可以说是满满的欣喜 ，谈谈我的感觉 。锐际传承了福特车系一贯的操控优势：方向盘轻便但会随车速提高而渐渐沉稳 ，这种感觉很棒，而且没有空位，刹车分布较为均匀 ，软硬合适 ，也不会踩空。
马自达CX-8亮相,日系大七座SUV,黑轮毂红卡钳!还要汉兰达?
1、比如在近日的日本汽车沙龙展会上，马自达推出了一款全新设计的cx-8 ，这次亮相的车型基于现款马自达cx-8打造而来 ，从外观设计方面看，新车的整体造型并没有进行大改动 。整部车依然是马自达魂动设计理念 ，车头正前方可以看到相当优雅的大嘴进气格栅 ，两侧LED光源非常狭长，而且增加了贯穿式LED日行灯 ，点亮之后的眼神相当犀利 。
2、可以说长安马自达cx-8的横空出世 ，打开了中大型SUV的一扇新大门。因为大家都知道，马自达不仅设计和操控非常不错 ，而且还有着7座的空间 。包括马自达最具经典的魂动设计理念 ，这种一如既往的运动型设计，可能你再也找不到更好的运动型7座SUV和它媲美了 。
3 、马自达CX-8是国内魂动设计理念下尺寸最大的产物，其轴距达2930mm ，通过大空间设计直接对标丰田汉兰达等7座SUV市场标杆车型。以下从设计 、空间、动力及竞争格局等方面展开分析：魂动设计的大尺寸演绎CX-8是马自达针对国内市场空间需求升级推出的中大型7座SUV ，首次亮相于成都车展。
4 、拿马自达cx-8的两驱豪华型和汉兰达的7座精英型进行对比，它们都是入门7座车型 。以上海地区为例 ，马自达cx-8两驱豪华型目前优惠1万元 ，并提供两年免息金融政策，但无现车需要提前预订 。而汉兰达7座精英型4s店方面表示也没有现车 ，提车时间长达5个月。
5 、CX-8是马自达旗下一款中大型7座SUV ，上市之初以对标汉兰达为目标，定价288万元起售 。还记得 ，面对消费者对于CX-8售价的质疑时 ，马自达高层曾扬言“马自达不参与价格战”、“要以价值营销让消费者意识到马自达的价值所在 ” 、“进军豪华品牌 ” 。
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希望本篇文章《马自达6黑武士改装/马自达六 改装》能对你有所帮助！
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