小鹏汽车目前主要车型及相应平台
小鹏汽车目前的主要车型包括小鹏GPPGG7（规划中）、G9以及新上市的Mona 03（车型代号F59，市场命名可能为M03） ，它们分别对应不同的整车制造平台 。小鹏G3：对应D平台（David平台） ，代号为D20 。
小鹏汽车目前主要推出纯电动乘用车，涵盖轿车 、SUV等品类 ，且持续更新车型与技术迭代。核心在售车型 轿车系列 小鹏P7i：定位中型纯电轿跑 ，主打智能驾驶与运动性能，配备XNGP全场景智能辅助驾驶系统 ，续航可达70km（CLTC） 。
小鹏汽车明年计划推出的3款新车分别为新款PSUV车型G7以及一款H平台大型MPV ，以下是具体信息：新款小鹏P7 外观：前脸延续家族式设计，头灯预留激光雷达安装位置 ，整体造型与现款差异不大 。内饰：采用全新三幅式平底方向盘 ，时尚感提升；搭载Xmart OS 0 UI操作系统。
小鹏G7超级增程：家庭智能SUV，超级增程版续航1704km，纯电版续航702km ，起售价158万元 ，配备AR-HUD实景导航及后排娱乐屏 。
哥哥的新车小鹏汽车P7到手我也来晒一波吧!
从后尾来看P7与保时捷的相似度极高，之前也听销售说 ，小鹏P7的研发团队就是以前研发保时捷的团队 ，听他们这么一说我才算是了解了，以前对小鹏汽车了解的确实很少 ，后尾一样很帅吧！后备箱的空间说实话不算大 ，主要是深度不够深，但长度到是蛮深的 ，我想这个空间满足日常所需还是没问题的 。
P7尺寸比较大 ，长度介于model s和model 3之间，主要体现在宽体上 ，相当于BBA的性能车系 ，前后翼子板很宽，停车的时候地面基本上看不到，而整体来看还是属于B级车。
自动升级与网络安全：小鹏P7的智能系统支持自动升级 ，确保车辆功能始终保持最新状态 。针对网络安全问题 ，小鹏汽车技术专家表示，其网络安全防护级别与支付宝相当 ，有效防止黑客入侵 ，保障用户数据安全 。
小鹏汽车换了新logo,新旧LOGO之间的差距有多大?
1 、一，小鹏汽车换了新logo两者差距有多大 我觉得这两个logo之间的差距根本就不大 ，根本就看不到哪里发生了改变。之前老的图案是有四个独立的三角形 ，改过之后的图案就是将原来的上下两个三角连在了一起而已。小鹏汽车将会在2021年的时候在广州车展举办小鹏品牌日，同时全新LOGO会一同发布 。
2、总结：小鹏汽车换新logo本身不直接等同于技术升级 ，但其技术储备 、新车型计划及专利布局均表明 ，公司在智能驾驶 、电动化等关键领域有持续投入和突破的趋势 。技术升级是品牌焕新的内在要求，而非简单的时间同步。
3、小鹏汽车换上新logo并不直接意味着技术将同步升级 ，但结合其新车型发布及技术储备情况 ，可推测其技术存在升级趋势 。 具体分析如下：新logo与新车型发布：小鹏汽车在品牌焕新日活动上公布了全新品牌Logo，并宣布未来新车型将使用该logo 。
4 、小鹏汽车确实换新LOGO了。11月15日，小鹏汽车在官方微博上发布了一个品牌换新的倒计时宣传 ，预示着新logo即将到来 。在后续的品牌焕新日上 ，小鹏汽车的新logo正式曝光 。从发布会当天的新旧logo对比图来看，整体logo缩略图形感大致相同 ，新logo延续了原有logo的“X ”型设计。
5 、小鹏logo更新后 ，旧版logo不会继续作为主要标识沿用 。分析如下：品牌更新LOGO的常规做法：品牌更新LOGO通常意味着希望以新的形象面向公众，这往往伴随着一系列的品牌推广和市场营销活动 。新LOGO的发布往往标志着品牌希望消费者能够逐渐接受并识别这一新的标识。
6、全新LOGO样式 小鹏汽车的全新LOGO在整体设计上仍然保留了熟悉的“X ”字样 ，但在细节上进行了诸多变动 。新LOGO的“X”字母形变更加锋锐 ，转角更加明确，这一设计灵感来源于“探索者 ”英文eXplorer中的“X ”字母 。新LOGO中的“X”向四方延伸 ，寓意着小鹏汽车突破边界 ，勇于探索科技的无人区。
那些年踩过的坑,小鹏P7这次避开了吗?
小鹏p7并未加入“起跑模式 ”因此静止完成急加速时踩不踩下刹车踏板意义不大，直接将加速踏板踩到底就完事儿了。不过当你全力踩下加速踏板你会感觉到动力爆发前会有个小小的延迟然后再将你推出去 。3秒的百公里加速已经不是够不够用的问题了 ，不过虽然整个加速过程很暴力 ，但车内产生的眩晕感很小 。
可能存在操作不当：行车记录仪显示，撞击前车辆加速度数值有上升现象，有网友猜测是不是车主把油门当成了刹车踩 ，这表明车主在紧急情况下可能存在操作失误 ，未能正确控制车辆。
小鹏P7：风噪声处理优于Model 3，整体静谧性更佳 ，适合对噪音敏感的用户 。操控性能与驾驶体验Model 3：操控性能更精准 ，加速更快，适合追求速度与激情的用户 。小鹏P7：轿跑外观 ，形式质感兼顾运动与舒适 ，更适合年轻用户兼顾家庭需求。
在动能回收方面，小鹏明显是考虑到国人的开车习惯 ，松油门后没有强烈的刹车和点头 ，整个过程很平缓，只有踩下刹车的瞬间 ，才感受到动能回收的介入 。 舒适才是P7的正确打开方式 评价一款车的好坏离不开使用场景 ，回到城市，这才是P7的主要使用场地 。
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