8.0T的布加迪跑不过1.6T的F1?
1 、再者虽然F1赛车只有6T ，但是超级发动机 ，侧重点不在排量大小，而在转速的调教 、功率的挖掘和能量回收。所以除了定点的直线比拼，布加迪想赢F1赛车还远 。
2、保时捷0L水平对置六缸（GT3 RS MR）赛道优化版发动机 ，钛合金连杆与等离子涂层缸体减轻15%重量 ，最高转速9200rpm，选装价格22万美元 ，需搭配整车配额购买 。AMG M159 LS2 0T V8 奔驰AMG“黑系列”专属 ，采用F1衍生涡轮技术与纳米级缸壁镀层，限量50台独立发售 ，单价15万美元。
3、[汽车之家？新车官图]？10月28日 ，布加迪官方正式发布了布加迪Bolide的车型官图。新车采用了非常科幻的外观设计，并以强大的马力与疯狂的减重 ，造就了0T四涡轮增压W16发动机的重量/功率比达到了惊人的0.67千克/马力 ，毫无疑问，该车将专为赛道而生 。
4 、布加迪Bolide依然采用了布加迪新世纪祖传的0T四涡轮增压W16发动机 ，最大功率达到1850马力 ，最大扭矩1850牛·米 。可以说，这台巨无霸引擎又向前迈进了一大步。
5 、动力方面：布加迪这台超跑搭载一台0T W16四涡轮增压发动机，百公里加速时间在5秒以内 ，什么概念呢？如果这台车在等红绿灯 ，绿灯刚一亮，其他车还没反应过来 ，这辆车早就飞出去了 。售价方面：作为世界顶级超跑 ，售价当然不会太便宜，高达1700万元人民币的售价 ，也注定只是世界顶级玩家才能拥有 。
6、道奇蝰蛇（查成交价|参配|优惠政策）普通版：采用0升排量的V10发动机 ，最大功率为450马力，百公里加速最快4秒。道奇蝰蛇SRT10：SRT10的V10发动机增加到了4升 ，最高时速增加到了每小时306km ，额定功率也升到了510匹马力 、5600转 。
布加迪是比F1赛车还快的顶级跑车吗?
1 、综上所述，布加迪在赛车领域确实展现出了不俗的实力 ，其威龙系列跑车的性能表现甚至超越了F1赛车 。这不仅印证了布加迪在赛车设计与制造方面所具备的卓越技术实力 ，也展示了其品牌在高性能汽车领域中的领先地位。因此，将布加迪视为比F1赛车还快的顶级跑车之一，并非夸大其词 。
2、F1赛车的直线加速没有布加迪威龙的直线加速快 （2）布加迪威龙会在一起步就占据先机 ，因为它的百公里加速只要5秒 ，而F1则需要耗费3秒（当然一般F1起步都不会1档起步，容易原地甩尾 ，而是采取3档起步 ，1档起步的话如果能够控制，理论上可以跑进9秒） 。
3 、布加迪EB14威龙———120万美元 最贵理由：1 1=1 最高车速407公里/小时 ，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的纪录还快19公里/时 ，0～100公里/小时加速时间为9秒，比F1纪录快0.3秒 ，每辆售价约120万美元 ，相当于两辆法拉利。
4 、布加迪的最高车速是407公里/时，比麦克拉伦F1跑车在意大利纳尔多赛道创造386公里/时的纪录还快19公里/时 。
5、布加迪威龙是世界上最快的跑车 。最高时速可达400公里 ，甚至比舒马赫的F1法拉利赛车还要快。在这款8升排量 、发动机中置跑车的心脏部位 ，就是马力强劲的W16动力总成。w16采用了双冷却水路 。
布加迪为什么不参加f1
1 、布加迪不参加F1的原因主要有三个 。首先，布加迪是一家中型百年汽车厂，他们只有把全部的精力拿出来制造出限量版的超级跑车 ，以确保其品牌的高端形象和产品质量。
2、布加迪不参加F1的原因有多个 。首先 ，布加迪是一家专注于制造限量版超级跑车的汽车厂商，其精力和资源都用于打造独特的高性能跑车 。参与F1赛事需要投入大量的人力 、物力和财力 ，包括研究空气动力学 、引擎、整车减震和电气系统 ，以及应对各个赛道的试车数据。
3、他们的主要目标就是让车辆达到惊人的高时速 。这种昂贵且精贵的车，即使去比赛 ，也只是直道王 ，弯道亡，而且他们不像F1那样 ，虽然昂贵 ，但是模块化，即使撞毁也能很快用零件拼好 ，不管怎么说 ，现在布加迪的车辆是毫无竞技基因的，他们追求的是昂贵 、豪华，以及一个惊人的最高时速 。
4 、如果说世界上所有汽车品牌那一个与F1联系最紧密 ，那肯定是法拉利和迈凯伦 ，特别是法拉利。可以说F1与法拉利，双方缺了谁都不会成功 。
欧洲告急!法拉利 、兰博基尼、玛莎拉蒂停产,F1也宣布取消
不仅是跑车停产 ，连F1也停下来了 。就在上周末 ，原定在3月15日进行的2020年F1揭幕战澳大利亚站，还在按原定计划进行 ，大部分车队成员和赛车已经运达墨尔本。甚至连大家最担心的 ，来自意大利的法拉利车队也按计划赶赴赛场 。突然间，迈凯伦车队宣布由于一位车队成员确诊 ，决定退出比赛 。
布加迪能跑过f1吗
1 、但如果在赛道上 ，或者过了一个长度，那布加迪就不再是F1赛车的对手。首先F1赛车并不是只靠排量发动机一点来提升速度 ，还有轻量化的设计和减少阻力的外观。而布加迪是F1的两倍 ，布加迪的发动机和F1差不多重，受自身拖累，布加迪就赢不了 。
2 、综上所述 ，布加迪在赛车领域确实展现出了不俗的实力 ，其威龙系列跑车的性能表现甚至超越了F1赛车 。这不仅印证了布加迪在赛车设计与制造方面所具备的卓越技术实力，也展示了其品牌在高性能汽车领域中的领先地位。因此 ，将布加迪视为比F1赛车还快的顶级跑车之一 ，并非夸大其词 。
3、如果真的要比一下的话，如果是在F1专用赛道上跑的话 ，个人认为F1会快一点 。因为F1赛道上许多低速弯 、掉头弯 、S弯等不太适合布加迪 ，因为调教方向不一样，F1是专门为这赛道设计的嘛。但是谁也不知道具体结果会是怎么样的 ，因为它们没有真正的在一起比过 。谁知道 ，说不定布加迪比F1更适合赛道呢 。
4、f1赛车能跑过布加迪，布加迪不一定能跑过f1。F1的发动机是自然吸气发动机 ，没有任何增压器 ，从2007年开始，F1的发动机排量为4L，V8 ，大约输出700多匹马力 ，布加迪威龙的发动机是w型16缸发动机，带四个涡轮增压器 。布加迪的最高时速为406km ，传动系统为四轮驱动 ，7挡半自动变速器 。
5 、直线加速F1可能比不过布加迪，但如果把布加迪放在任何一个F1赛道和F1赛车来跑一场 ，布加迪肯定跑不赢。因为布加迪不过才100多万美元 ，拿法拉利来说，一年的预算为3亿美元 ，除去工资 ，运输等的花费，一年花在赛车上的钱起码也有1亿多 ，可以买十几个布加迪了 。
6 、发布背景品牌竞争：2005年布加迪Veyron 14发布 ，其W16发动机在Ehra - Lessien测试赛道上跑出4047公里/小时的纪录，超越了称霸二十年的迈凯伦F1，激发了柯尼塞格、轩尼诗和SSC等品牌的竞争 。
布加迪什么时候参加的F1赛
1、年 ，威廉·格罗佛·威廉姆斯开着一辆布加迪赛车赢得了在摩纳哥举办的首场比赛。
2 、超跑车排行榜前十名有兰博基尼 、1963法拉利、1954奔驰F1赛车 、科尼塞克的One：1超级跑车 、Lykan Hyper sport、迈巴赫exelero 、西尔贝Tuatara 、布加迪1兰博基尼毒药。兰博基尼爱马仕 兰博基尼ConceptS属于盖拉多入门级的概念车 ，并非量产车，目前仅有一辆 ，物以稀为贵 。
3、所以Bugatti的厂址有一段时间是在法国有一段时间是在德国 。虽然其厂址地理位置国籍的变化（1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内） ，但由于其发展的重要阶段都位于法国，所以我们仍将它看作是法国品牌。布加迪在二战时消失后直到1991年才重新在意大利建厂 。
4 、布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军 ，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军 。布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军 ，Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠。
5 、在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车 。布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军 ，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军 ，Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠 。
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本文概览：8.0T的布加迪跑不过1.6T的F1? 1、再者虽然F1赛车只有6T，但是超级发动机，侧重点不在排量大小，而在转速的调教、功率的挖掘和能量回收。所以除了定点的直线比拼，布加迪想...