2020款讴歌NSX评测,在它面前法拉利算什么!
1 、020款讴歌NSX的高光黑色格栅呈V字形布局，配合由6颗高亮度LED组成的灯组 ，宽大且低矮的车头设计与大量空气动力学套件为NSX带来了很低的风阻系数。 高挑的车尾配备有碳纤维材质的扰流板 ，锋利的线条搭配大尺寸的底部扰流板，给人视觉效果非常运动 ，同时也充满杀气 。撇开外观不谈 ，讴歌NSX绝对是一款非凡的汽车 。
2 、反观现在，讴歌NSX还打得过法拉利哪款车？法拉利488？法拉利SF90 Stradale？甚至是刚刚推出的入门级车型法拉利F8都打不过。再者 ，国内讴歌NSX将近300万元的售价 ，可不是一个小数目，这个价位能够买到比它更有逼格、比它性能更强 、比它更豪华的跑车比比皆是 。
3 、讴歌NSX是一款具有历史意义和技术突破的日系超跑，其性能与设计均达到行业顶尖水平 。以下是关于讴歌NSX的详细介绍：历史背景：NSX诞生于1989年 ，是首辆采用F1设计理念打造的超级跑车。本田当时投入了大量资源 ，目标直指法拉利348，旨在打造一款能够与欧洲顶级超跑媲美的车型 。
4、NSX目前在国内均挂讴歌标 ，在讴歌的销售系统中出售 。官方指导价为289万元。这样的价位在超级跑车中是否值得 ，当然要看看它的对手都有谁。如果只是纯粹的跑车，保时捷911 tuibo ，迈凯伦570 ，兰博基尼Hurucan都是最直接的竞争对手，不过以NSX的实力 ，性能的直接对比并不落下风 ，甚至还有一些优势 。
5 、讴歌RDX和讴歌TLX - L作为广汽讴歌国产版本车型，拥有本田最强的0T发动机和讴歌TLX - L的驾控乐趣 。还有颇为抓眼球的讴歌NSX ，作为东瀛法拉利 、顶级超跑 ，也吸引了一定目光。产品序列存在的问题目前讴歌品牌序列有些单薄 。
本田nsx和讴歌nsx有什么分别
发动机不同 本田nsx：356kW（5L自然吸气）发动机 。讴歌nsx：427kW（5L双涡轮增压+电动机）发动机。最大扭矩不同 本田nsx：最大扭矩（Nm/rpm）460/2400-5800 。讴歌nsx：最大扭矩（Nm/rpm）550/2000-6000 。最大马力不同 本田nsx：最大马力（Ps）406。讴歌nsx：最大马力（Ps）500 。
讴歌NSX和本田NSX是不同商标的车 。日本NSX的本田车标和北美的讴歌车标在动力、外观和内饰上都是一样的。被称为日本法拉利的第一代NSX，在很多场合都展现出了好的一面，而当时也是日本汽车市场最辉煌的时候 ，留下了很多第一代NSX“封神 ”的故事 。Spa黄色车漆是第一代NSX使用的经典车漆之一 。
您好！只是同一辆车销售地区不同 ，贴不同标，北美贴讴歌标 ，日本本田标。【汽车问题 ，找车问诊。2万专修技师，10分钟内解
市场定位与影响性能提升：作为本田旗下性能媲美超跑的一款车型 ，讴歌NSX应用了本田的最新技术和设计理念 。推出高性能Type-R版本后 ，NSX的性能表现将更上一个台阶，无论是在直线加速、弯道操控还是整体驾驶体验上 ，都将给驾驶者带来更极致的感受 。
都是一家公司 HONDA ，只是在美国生产的就打阿库拉标，在日本生产的就打H标 ，就像原来的里程和阿库拉一样的。
日本法拉利——本田NSX本田NSX（北美及香港称为讴歌 NSX拥有全铝车身 ，中置后驱布局，搭载代号为C30A拥有VTEC技术的0升V6发动机 。同时，该车被称为日本第一款超级跑车 。NS-X的量产车更名为NSX ，并于1989年芝加哥车展上首次亮相 ，跑车爱好者们对其低矮的车身，流畅的线条和前卫的座舱设计给予了相当关注。
讴歌nsx发动机型号
1 、动力方面 ，这款车搭载的是C20A0V6发动机 。这台发动机的最大功率为573马力 ，最大扭矩为645牛米 。不仅如此，这款车还采用了最先进的混动系统 ，前舱盖隐藏了两个电机。虽然输出功率只有53kw和146Nm ，但也能保证汽车在弯道中的行驶稳定性 。有了马达的加持，这辆车的动力 。
2 、本田nsx：356kW（5L自然吸气）发动机。讴歌nsx：427kW（5L双涡轮增压+电动机）发动机 。最大扭矩不同 本田nsx：最大扭矩（Nm/rpm）460/2400-5800 。讴歌nsx：最大扭矩（Nm/rpm）550/2000-6000。最大马力不同 本田nsx：最大马力（Ps）406。讴歌nsx：最大马力（Ps）500 。
3、讴歌旗舰跑车NSX第二代量产版搭载5L V6双涡轮增压发动机与3台电动机组成的混合动力系统 ，匹配9速双离合变速箱 ，并配备SH-AWD四驱系统 。新车已在美国上市，有望于今年年内引入中国市场。以下是详细信息：动力系统发动机：5L V6双涡轮增压发动机 ，提供强劲动力输出 。
4 、定制换挡杆 ，Momo方向盘，Sony 主机以及Apple CarPlay 。性能动力部分 这辆讴歌NSX采用0升V6 VTEC发动机，可输出270马力和285牛·米的扭矩 ，该车还配有5速手动变速箱和定制排气系统。▼ 更多新车玩车玩车改装案例 ，请关注我们 ▼ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
5 、日本法拉利——本田NSX本田NSX（北美及香港称为讴歌 NSX拥有全铝车身 ，中置后驱布局 ，搭载代号为C30A拥有VTEC技术的0升V6发动机 。同时，该车被称为日本第一款超级跑车。NS-X的量产车更名为NSX ，并于1989年芝加哥车展上首次亮相 ，跑车爱好者们对其低矮的车身，流畅的线条和前卫的座舱设计给予了相当关注 。
6、“6+2+3+4=1击即中 ，澎湃于心 ” ，这是官方宣传语 。 其实这句话来理解讴歌NSX的动力系统，再合适不过了。V6发动机+双涡轮增压+3电机+四驱系统组成一套强大的动力系统 ，能够输出581匹马力和645牛·米的峰值扭矩 ，百公里加速时间在3s左右 。
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